Инженер

10 лет 4 месяца

август 2014 — наст. время

Ведущий инженер по системам и агрегатам планера

АО Кронштадт Московский филиал по беспилотному направлению (бывший ТРАНЗАС) (Проектирование, производство, испытания сопровождение БЛА), Москва

- Проектирование узлов и деталей агрегатов планера (крыло, оперение, фюзеляж) в САПР и выпуск КД (как по ЕСКД так и по стандартам заказчика, например ASTM, ANSI) чертежей, спецификаций, схем укладок, раскроя ПКМ)

-по-агрегатно: панели крыла и оперения, носки, короба, лонжероны, диафрагмы, секции рулей, флаперонов, топливные баки, обтекатели, капоты, воздухозаборники, люки, створки.

- Проектирование оснастки (мастер модели, болваны, матрицы, разъемная оснастка, фасонные цулаги) для изготовления деталей из углепластиков по технологиям вакуумной инфузии, термокомпрессии с использованием силикона, автоклавного формования на этапе организации и сопровождения собственного композитного производства

- Проектирование, доработка и сопровождение производства металлических деталей, крепежа, оснастки
по аутсорсингу.

- Организация взаимодействия проектантов и различных предприятий участвующих в кооперации

- Проведение летных и наземных испытаний (в т.ч. доработка и ремонт) новой авиационной техники, не имеющей аналогов в странах СНГ

-В ходе проектирования, запуска в производства и доработки первых пред серийных образцов БЛА ОРИОН был получен большой опыт и знания в области технологий проектирования и изготовления деталей из ПКМ:
- формирование топологий расположения монослоев в пакете;
- особенности применения различных типов плетений материала (лент, саржи, сатина, твила тп.)
- формирование сбегов, перехлестов как в конструкторских, так и технологических слоях
- минимизация влияние температурных поводок путем оптимизации последовательности расположения разнонаправленных тканей, лент, заполнителя в пакете;
- проектирование “трехслоек” с заполнителями в виде термореактивных пенопластов типа Airex и нетканых заполнителей типа Soric, учет смещения блоков в пакете при проливе фронта связующего;
- прогнозирование необходимости закладки жертвенных слоев в пакет для компенсации отклонения в толщинах готовых пакетов и пространственных деформаций полимеризованных деталей,
- подготовка специальных 3D-моделей для расчетчиков для последующих расчетов деталей из ПКМ энергетическими методами (по критериям Цая - Хилла, Цая – Ву)
-особенности соединений металл-композит с учетом электрохимической коррозии, расстановки крепежа в зонах переходов и сбегов монослоев, а также отклонения толщин
- особенности и температурные режимы пролива, отверждения и стеклования заготовок из ПКМ на эпоксидных связующих Т-67, Т-26, ТО30 пр-ва ИНУМИТ (г. Москва)
- учет и прогнозирование особенностей сборки длинномерных агрегатов типа фюзеляж, крыло ввиду не обеспечения 100 процентной геометрической повторяемости сопрягаемых деталей из ПКМ любой технологии формования.
- освоен ремонт дефектов типа раковина, механических повреждений, расслоений, непроклея, разориентации волокон и др.
- освоены методики герметизации крыльевых и фюзеляжных топливных емкостей, без применения вкладных баков
- клеевые и клее-клепанные соединения
- прочие технологии ремонта поврежденных деталей ПКМ, брака и тп.
- имеется колоссальный опыт сборочных работ агрегатов планера из ПКМ.

2 года 9 месяцев

сентябрь 2009 — июнь 2012

Инженер-конструктор

ОАО МВЗ им. Миля (Проектирование, производство и сопровождение АТ (вертолетов)), Москва/Томилино

Инженер-конструктор проектно-технологического отдела инженерно-инновационного центра.
Участие в проектах:
- Эскизное проектирование облика перспективного беспилотного СВВП.
- Оцифровка чертежей втулок рулевых винтов вертолетов семейства Ми-8/17/24
- Разработка агрегатов втулки РВ по программе модернизации вертолетов семейства Ми-17
- Разработка новой лопасти для втулки РВ в-тов семейства Ми-8/17/24
- Оцифровка чертежей фюзеляжа в-та Ми-28

8 лет 8 месяцев

апрель 2008 — декабрь 2016

Инженер-конструктор/Слесарь-сборщик/Технолог/Техник по СД

Предприятие АВИОН (МАИ) (Производство, обслуживание, кастомизация АТ и ЕЭВС Авиации общего назначения), МОСКВА

Механосборочные, слесарные, и прочие работы:
Прямая, обратная ударная клепка, клепка скобой, односторонняя, в металлических, композитных и комбинированных пакетов
Сборка кит-наборов по сопутсвующим чертежам, схемам, бюллетеням
Эксплуатация самолетов / вертолетов АОН
Токарные, фрезерные работы на оборудовании типа 16К20, 6Т10 (начальный уровень)
Невилировка ЛА, регулировка проводки управления, тормозных механизмов, мастер цилиндров,
Ремонт каркаса, металлических, композитных, тканевых обшивок, ремонт течей баков в т.ч. из ПКМ

- Ведущий конструктор по агрегатам системы упр. и планера самолета АНТ-7 (Р-6) реплика (проект временно приостановлен по желанию заказчика)

- Программист и наладчик 3-х координатного портального станка с ЧПУ.

- Подготовка и проектирование всей технологической оснастки для семейства амфибийных лыж для самолетов (Maule M5/M7, Aviat Husky, HelioCourier, VAN’s Rv-7/9/10), а также изготовление деталей и алюминиевых сплавов на станке с ЧПУ, твердосплавных деталей на гидрообразивном и лазерном оборудовании.

- Проектирование и расчет капота, моторамы под двигатель Вальтер M332C
для спортивно-пилотажного самолета RV-8 (штатная силовая установка Lycoming семейства O-360) под заказчика.

- Подготовка и проектирование технологических оснасток (стапели, рубильники и тп.) для агрегатов УТС Ср-10 (кб САТ).

- Сборка ОЧК первой машины СР-10 (КСС - трехслойные панели с сотовым заполнителем и металлический продольный и поперечный силовые наборы). Опыт разделки отверстий в пакетах металл-композит до диаметра 14 мм, отечественным режущим инструментом (пр-ва Луховицкого авиазавода)

- Получены навыки прямой и обратной клепки металлических пакетов на реплике АНТ-7, клепки скобой, сварки на аппарате УГДУ-351 деталей из различных марок сталей (частично из алюминиевых типа АД-31), сборочных операций, сборки и нивелировкой пилотажного биплана Pitts Special S2, штамповки диафрагм в обжимном контейнере на гидропрессе, постановки одностороннего крепежа, настройки инструмента (зенковок, сверел, разверток, зенкеров и т п.) для работы с композитами.

- Имею опыт перетяжки и ремонта агрегатов планера с синтетической (дакрон) обшивкой на самолетах (Як-52, Super Pistrel, Maule) как по технологиям с применением эмалита и клей АК-20, так и Poly-Fiber

- В 2012 году занимался подготовкой к полетам и обслуживанием механических систем
самолета УТИ МиГ-15 на ад. Двоевка (Смоленская обл.)

- Имеется опыт восстановления до летного состояния фюзеляжа (рамы, баков, пола кабины) вертолета R-44 после а/п

1 год

декабрь 2007 — декабрь 2008

Техник

ОАО ОКБ Сухого+ (Проектирование и производство ЛА), МОСКВА

Проходил целевое обучение

Высшее

2013 г.

МАИ, Москва

Факультет: 1-й Авиационная техника каф.102 "Вертолетостроение"

Специальность: Самолето-вертолетостроение

2 мес

Дата окончания: декабрь 2017 г.

Siemens Fibersim

АО Кронштадт/Борлас, г. Москва

1 мес

Дата окончания: ноябрь 2017 г.

Адванта

АО Кронштадт, г. Москва

3 мес

Дата окончания: сентябрь 2016 г.

Siemens Advanced Simulation

АО Кронштадт/Ideal PLM, г. Москва

3 мес

Дата окончания: октябрь 2012 г.

T-Flex

МАИ/Предприятие Авион, г. Москва

6 мес

Дата окончания: февраль 2012 г.

MathCAD

МАИ, г. Москва

6 мес

Дата окончания: июнь 2011 г.

Siemens Teamcenter

ОАО МВЗ им. Миля, г. Москва

6 мес

Дата окончания: январь 2010 г.

Siemens NX

ОАО МВЗ им. Миля, г. Москва

4 мес

Дата окончания: июнь 2009 г.

Dassault Catia V5

МАИ, г. Москва